Tag Archives: tư vấn máy ủi

Các bước kiểm tra máy ủi mỗi ngày

Để máy vận hành được hiệu quả, ổn định, và an toàn thì cần phải kiểm tra tổng thể máy cẩn thận và thường xuyên. Tiến hành làm công việc kiểm tra này khi làm bảo dưỡng định kỳ 10 giờ hay hàng ngày.

Kiểm tra các bộ phận lắp ghép bị nới lỏng, các chi tiết bị thiếu, chi tiết bị hư hỏng, chi tiết bị gãy, bị nứt, bị mòn, bị bám bẩn, rò rỉ dầu, rò rỉ nước làm mát và nhiên liệu tại tất cả các khu vực của máy lộ ra ngoài, và ở khu vực dễ tiếp cận đến.

Chú ý: Tiến hành các sửa chữa để khắc phục bị rò rỉ chất lỏng, các chi tiết bị hư hỏng, bị quá mòn, bị nới lỏng và mất chi tiết. Tiến hành kiểm tra sự đóng bùn, chất bẩn, mỡ, hoặc dầu.

Khi kiểm tra tổng thể máy thì hãy tập trung vào các khu vực chính sau.
17
Kiểm tra xích, khung con lăn đỡ xích, kiểm tra các con lăn, rò rỉ dầu và mòn tại các con lăn. Kiểm tra bằng mắt độ căng của xích.

18
Kiểm tra bụi bẩn bám xung quanh các bộ truyền động cuối. Kiểm tra rò rỉ dầu cho các phớt dầu kiểu côn kép, và kiểm tra độ mòn cho các bộ phận bánh sao chủ động.

19
Kiểm tra hư hỏng và mài mòn cho dụng cụ thâm nhập đất (GET) (lưỡi ủi và lưỡi xới) và các bề mặt chịu mài mòn khác.
Kiểm tra tất cả các nắp che và tấm bảo vệ xem có bị hư hỏng không.
Kiểm tra rò rỉ dầu trên cơ cấu tời.

20
Kiểm tra hư hỏng của thanh đẩy, cong thanh đẩy, và do gỉ dầu cho các xy-lanh thuỷ lực.

Kiểm tra rò rỉ, mòn, và hư hỏng cho các đường ống mềm, và các đầu nối.

21
Kiểm tra độ bám bụi và rò rỉ cho két nước, kiểm tra hư hỏng của các đường ống và cánh tản nhiệt.
Kiểm tra hư hỏng của các cánh quạt gió, kiểm tra rò rỉ dầu cho quạt gió.
Kiểm tra vỡ mặt, vỡ bóng đèn cho các đèn. Kiểm tra hư hỏng cho các tấm che bảo vệ đèn.
Kiểm tra hư hỏng và sước cho dây điện và các giắc cắm dây dây điện.

22
Kiểm tra sự sạch sẽ và hư hỏng cho các bậc lên xuống và các tay vịn.

23
Kiểm tra sự đóng bụi trong lưới lọc sơ cấp.
Kiểm tra sự bám bụi bẩn, rò rỉ dầu, lỏng các chi tiết liên kết, sờn các đường ống, và hư hỏng dây điện trong khoang động cơ.
Kiểm tra sự đóng bụi bẩn trong tấm chắn các-te động cơ.
Kiểm tra hư hỏng của kết cấu chống lật (ROPS). Kiểm tra hư hỏng của kết cấu bảo vệ chống vật rơi (FOPS).
Kiểm tra sạch sẽ trong ca-bin.

Theo xemaycongtrinh.com.vn

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 5.5/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)